3種新化合材料用于汽車驅動系統的激光焊接

據外媒報道，朗盛開發過一系列可激光焊接的聚酰胺、PBT Durethan LT和Pocan LT（激光透明）材料，這些材料可以經過自動激光塑料焊錫機的制造工藝，實現精密無縫焊接。較近，又將3種新化合物納入產品范圍。朗盛的工藝塑料專業人士Claudia Dahling博士表示：“這三種新材料具有良好的激光焊接特性，而且操作安全，性能優異，應用領域大量。潛在應用范圍包括電動汽車驅動和駕駛員輔助系統組件，以及物聯網設備。”

Pocan B3233XHRLT（目前為Pocan TP155－002）是一種新型30％玻璃纖維增強PBT復合材料，展現出良好的激光透明度，在濕熱環境中非常抗腐蝕。

目前，市場上幾乎沒有這樣的材料，因為標準水解穩定添加劑，通常會導致PBT材料的激光透明度明顯下降。美國汽車工程師協會（SAE）通過長期測試，驗證新一代Pocan HR產品優異的耐水解性能。D?hling表示：“我們的產品在USCAR測試中，達到4 － 5級標準，這是兩個較高等級。”

可用于電動汽車驅動系統的高性能激光焊接新材料

大多數阻燃劑會降低熱塑性塑料的激光透明度，所以，市面上的PBT、聚酰胺6和聚酰胺66化合物，很少同時具有良好的激光焊接性和高阻燃性能。然而，它們是電動汽車電池系統組件的必備原材料。

Dahling補充說：“我們在聚酰胺6基礎上提供相應的化合物，比如Durethan BKV30FN04LT。這些材料具有無鹵素阻燃封裝，通過UL 94可燃性試驗的小試樣厚度測試，達到V－0的較高分類。”可以在穩定的工藝窗口內安全地加工，幾乎不會在工具上留下任何沉積。而且，跟蹤電阻高達600伏（IEC 60112比較跟蹤指數CTI A），是高壓電池和插頭的理想構成成分。

第三種可用于激光焊接的朗盛新材料是Pocan TP150－002。這種30％玻璃纖維增強PBT化合物經過優化，具有極高的激光透明度。透射率達到13％，大約是其他大多數激光透明PBT產品的兩倍（利用LPKF TMG－3設備在980 nm處測量，試樣厚度為2毫米）。D?hling稱：“我們可以根據不同的設計，對材料進行量身定制，提供成本效益高的激光焊接組件，滿足更厚的壁度要求。”

朗盛為客戶提供HiAnt服務，以支持激光焊接組件發展。服務內容包括：（1）使用CAE工具在材料基礎上進行組件設計。Dahling表示：“我們通過仿真來減少失真。例如，使連接過程更安全、更穩定。”（2）根據客戶標準，進行大量的組件測試服務，比如在較大的組件上執行動態測試，以及根據要求進行氣候測試。（3）該服務還包括注塑、焊接和取樣技術支持，開啟批量生產。

如今熱塑性塑膠材料的應用越來越普遍，特別是在一些汽車金屬零件領域上，逐漸被塑料替代，非金屬材料焊接市場在不斷的擴大。紫宸激光作為國內專業從事非金屬材料行業提供激光錫焊自動化解決方案服務商，在塑料產品焊接積累了一定的應用經驗和忠實用戶，精密錫焊技術實力和工藝經驗深受用戶認可，在“良率，效率，投資回報率”三方面獲得用戶的一致好評，真正為用戶提供切實高效低成本的激光錫焊自動化解決方案。